Klipni kompresor je kompresor koji se najviše koristi u tehničkoj praksi, a ima mehanizam pritiska sa klipom sa cilindrom, dok mehanizam za distribuciju vazduha ima dva ventila sa sedištem (kompresor sa jednim dejstvom).

Vijčani kompresioni elementi su pogonski i gonjeni vijak koji se kreću jedan prema drugom tako da se zapremina između njih i kućišta smanjuje. Odnos pritisaka zavisi od dužine i profila vijaka i od oblika ispusnog otvora.

Vijčani kompresori se dele prema vrsti fluida u bloku, na uljne i bezuljne i prema mogućnosti da regulišu količinu protoka komprimovanog vazduha, na stacionarne i varijabilne.

Način rada rotacionih kompresora se sastoji u sledećem: pomoću sistema lamela koji ujedno deluju kao zatvarači, rotor, koji se nalazi u cilindru, svojim obrtanjem sabija vazduh. Sabijanje vazduha se vrši u samom cilindru.

U poređenju sa klipnim kompresorima, rotacioni kompresori su kompaktniji, lakši, mogu imati različite izlaze. Veoma su bezbedni za rukovanje i dugotrajni su. Postoje horizontalni, vertikalni, otvoreni rotacioni kompresori itd.

Kompresori visokog pritiska imaju veoma široku primenu. Koriste se za punjenje KPG (Komprimovani Prirodni Gas) vozila, vazduh za disanje, industrijski vazduh i gas, brodsku industriju, vojnu primenu itd.